Filtre d'aspiration : ce filtre est installé sur la conduite d'aspiration de la pompe pour éliminer les contaminants résiduels du réservoir d'huile et les contaminants entrant par les bouches d'aération, protégeant ainsi la pompe. Cependant, pour éviter la cavitation, la perte de pression doit être soigneusement étudiée. Généralement, un treillis métallique grossier de 100 à 200 mailles ou un fil cranté est utilisé. Il ne s’agit donc pas d’un filtre permettant de contrôler la concentration des contaminants du système.
Filtre de conduite-haute pression : situé sur la conduite de sortie de la pompe, il protège contre les contaminants pénétrant dans le système. Par conséquent, il peut contrôler la concentration des contaminants du système. Cependant, comme il s'agit d'une conduite à haute-pression, elle est soumise aux pulsations de la pompe et aux chocs de pression, le matériau et la résistance de l'élément filtrant doivent donc être soigneusement pris en compte.
Filtre de conduite-haute pression : installé dans le système pour protéger les composants hydrauliques particulièrement sensibles à la contamination ; également appelé filtre terminal. Par conséquent, il a souvent une taille de particules de filtration plus petite que les autres filtres. Un filtre de grande-capacité doit être sélectionné.
Filtre de retour :Situé sur la conduite de retour du système, sa fonction est de capter les contaminants générés ou introduits dans le système avant qu'ils ne retournent au réservoir d'huile. Il s’agit donc du filtre le plus efficace et le plus important pour contrôler la concentration de contaminants dans le système. Bien qu'il s'agisse d'un pipeline basse-pression, des pulsations ou des coups de bélier peuvent se produire en fonction des conditions de fonctionnement du dispositif de transmission, c'est pourquoi le matériau et la résistance des composants doivent être soigneusement pris en compte.
Filtre de circulation : situé sur la conduite d'huile de retour du système de circulation du réservoir d'huile, il est souvent utilisé lorsqu'une propreté stricte est requise en raison de la grande capacité du système. Même lorsque le système ne fonctionne pas, il peut capturer les contaminants dans le réservoir d'huile, obtenant ainsi la meilleure efficacité dans la réduction de la concentration des contaminants. Il dispose également d'un refroidisseur installé, offrant des avantages tels qu'un refroidissement simultané et une maintenance facile. Cependant, cela nécessite une pompe et un moteur dédiés, ce qui entraîne des coûts élevés.
Filtre à air : situé sur le réservoir d'huile, il empêche les contaminants de pénétrer dans le réservoir d'huile avec l'air en raison des changements de niveau d'huile. Par conséquent, la précision de la filtration doit être égale ou supérieure à celle d'un filtre dédié, et la capacité doit avoir une marge suffisante pour éviter une pression négative dans le réservoir d'huile due à un blocage des pores, ce qui pourrait provoquer une cavitation dans la pompe. Une attention particulière doit y être accordée dans les environnements difficiles.
